負責人:張先生
廣州天河區柯木塱南路18號
1月1日起,每個人以個人名義售賣持有時間少于1年的二手車,最多僅能有2輛。達到3輛及以上的,汽車售賣企業、二手車交易市場、拍賣企業等不得為其開具二手車出售統一發票,不予辦理交易登記手續。
這是2023年7月公布的《商務部等17部門關于搞活汽車售賣 注入汽車消費若干措施的通知》中所規章的內容,2023年1月1日是其正式施行的時間。這意味著,個人名下占有時間不滿1年的汽車有三輛及以上的,一年內只能賣兩輛,第三輛車開始開不了交易發票,也不能進行交易過戶。具體時間是看辦理交易時,該車在個人名下占有時間是否滿一年。
據了解,在二手車交易市場,部分公司會將收購的車輛置于公司名下,但也有一部分因為更多利益的商酌置于個人名下。
新政的施馬上首要扼制“公車私戶”的情況,并推動行業從原先的經紀模式為主轉向經銷模式為主。二手車的經紀模式指寄售這類報導服務中介,服務商的繳稅一般按照其中介收入的6%來進行;經銷模式則是指先將車收購到公司名下、再往外流通的模式,這種模式的繳稅方式通常是按照車輛售賣價格的0.5%來進行。
未來假如還想要保持從事二手車交易,個體經營戶應注冊企業成為法人企業,經營范圍中須含有“汽車或二手車售賣”,早已的二手車經紀公司則須在經營范圍里擴充“汽車售賣”。
瓜子二手車高級副總裁王曉宇對界面資訊表示,“車商以個人名義售二手車被限”這一政策,標志著我國序列促進二手車行業發展政策組合拳的全面落地,并宣告此前以個人經紀模式為主導的二手車交易成為歷史,行業進入以企業經銷模式為主的新階段。
王曉宇介紹稱,此前我國政府部門先后密集出臺了多項促進二手車行業發展的政策,除了上述剛落地的政策,還包羅2023年兌現的二手車交易登記“跨省通辦”、檔案轉遞“電子化”,2023年落地的天下取消國五二手車限遷,以及2023年10月份將實施的轉移登記單獨簽注以及核發尚且號牌等政策。
他認為,隨著這一套政策組合拳落地,行業將迎來全國大出售以及交易線上化的機遇期。對車商群體而言,個人經紀模式應加速轉為公司經銷模式,同時提升業務的合規性和透明性。公司將逐漸利用線上平臺搶占世界大出售的集市紅利,提高周轉與經營作用。
本文來自“界面報導”,作者:伍洋宇
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